むらじぃ通信

　とうとう2月も終わるのでした。怒涛のような時間の早さだった。別な月であれば、あと2日か3日の猶予となる。時間が欲しいです。と言っても、どうしようもないのでした。現実を受け入れなければならない。


　実験で内地にいます。実験施設のある地域は、純農村地帯だ。かつての生まれ故郷よりも農村風景が凄いのだ。水田地帯が続くのでした。平野部ではないので一区画が広くないのですが、水田がびっしりと連なっているのでした。また、びっくりするのは廃屋が見えないのでした。大半が新築か、新しい住宅なのでした。屋根にはソーラー施設を載せてある。また瓦ぶきなのでした。地域での生産性が高い集落が多いのだろうか。驚いてる。


　以外なのは、片側二車線の道路であっても交差点に信号がないのでした。久しぶりに左右キョロキョロと確かめて道路を横断しました。日中の道路を走る車の数が少ないことを意味するのだろうか。コンビニはローソンが見えなかった。ファミリーマートが多く、駅周辺でも閑散としている地域でした。まだ冬の延長戦で朝晩はガッツリと寒いのでした。気温も一桁台になっています。周囲が山並みが見えます。ちょうど盆地状になっているのだろうか。タクシーの運転手さんに聞いたら標高200mくらいあると言っていました。


　宿泊施設は、夕食が無料のカレー食べ放題なのでした。カレールーにご飯、福神漬けが用意されているのでした。午後6時30分から8時までの1時間30分の提供となっています。ついついうまいので連日二杯もお代わりしてしまいました。駅およびホテル周辺は飲食店が、ほとんどないのでした。コンビニが二軒。あとは駅にある売店と喫茶店かな、パチンコ屋さんの一階には立ち食いソバのお店がありました。27日の昼食は、利用しました。ゴボウ天ぷらと日本蕎麦です。蕎麦の量は多かった。美味しくいただきました。




  

　早朝の那覇空港、午前6時過ぎに開錠される。自分の搭乗予約している機体は午前7時5分発だ。空港に車で移動し、空港駐車場に停めた。朝一番だったので駐車場は「空」のマークだった。新しい駐車場も完成したので、少しは余裕があるのだろうなって。予約した機体は満員御礼状態だった。サラリーマン風のビジネススーツを着込んだ方々が多かった。福岡には午前8時40分くらいに到着。都市部に一番近い国際空港なので、利便性は抜群だ。サラリーマンの方々も、朝から仕事にご苦労様です。


　那覇空港の立地や交通機関を考えると利便性はちょっとだけかな。モノレールが開通しているので那覇の中心部への移動は、簡単になったが、モノレール以外の公共交通機関がバスだけなので乏しい限りだ。また、恩納村や読谷村等の俗にリゾートホテル関係へのリムジン交通は、正直言って貧弱な運行体制なのだ。空港が午前6時から午前零時辺りなので、その時間帯にも通じるような運行体制があると助かるのでした。ハワイのような島全体をリゾート化出来る訳でもないので24時間体制での交通網の確立は難しいかなって。


　福岡空港からJR西日本の博多駅まで移動。山陽新幹線で東広島まで。新幹線で移動だ。博多駅にてみどりの窓口にて購入です。最終目的地までの移動。定時運行の恩恵に浴しているのでした。ストレスなしに目的地まで移動できるのはありがたい。東広島駅に降りた。周囲は田園風景の真只中だった。何かホッとする田園風景だ。ビルが林立している都市部かなって予想したのとは違った。


　最終目的地にて打合せと実験に突入でした。ハリウッドではアカデミー賞のレッドカーペットからの中継だ。自分は試験室の中での実験でした。明日の終日、実験なのでした。頑張ります。  

　朝から雨だった。北風も強く吹いていた。久しぶりに雨傘を差して外出した。かつての教え子の子どもが大学受験を終えてダイビングしたいというので知人のダイビングサービスを紹介した。恩納村ではダイビングを断念して、北部のゴリラチョップでのダイビング実施となりました。朝、出発の見送りに行ってきました。


　恩納村ではダイビング協同組合に加盟しています。組合員の有志がお金を出して恩納村のダイビング関連の宣伝用の小冊子（A5サイズでカラー印刷で約40ページ）を作っています。原稿は入稿しました。写真も用意できた。校正をお願いしています。組合長を中心に編集、撮影、出稿しています。当面は、4月に開催されるマリンダイビングフェアーを中心に来場者に配布します。自分も1ページを買っています。昨年は、ヘリコプターの写真を使って組合長が作成してくれたのでした。ただ今年も使い回しをと思ったのですが、組合長のパソコンのハードディスクがクラッシュしてしまい。昨年の版下は幻の版下になってしまったのでした。


　沖縄では様々な地域がありますが、地域の紹介のための小冊子を作っているのは恩納村ダイビング協同組合だけなのでした。来年に向けて宣伝の構想を考えることにします。あとは意識して写真を撮り貯めして素材を多く持っておきたいと思うのでした。ほとんど自分が撮影しているので、自分が被写体になっている写真がないのでした。


　写真といえば、実験中の写真では素材や機器類やメーターが中心になります。人物と器材や計器類の絡みの写真も撮らねばならないのでした。以前に比べるとデジタルカメラの性能が向上したし、静止画も動画も自由にボタン操作一つで簡単に撮影できるのでした。カメラ機能にはびっくりするのでした。動画の編集ソフトも機能性制限がありますが。フリーソフトで十分に編集できるのでした。


明日から広島です。実験が始まります。  

　寒いです。寒波の襲来だ。週末になるのに北風と雨の襲来だ。教え子のお嬢さんが大学受験で来沖している。明日が入学試験だ。沖縄の大学には暖房装置が付いていないのでした。寒さに耐えて頑張って欲しい。


　プレミアムフライデーだった。午後3時には退社しなさいとのこと。消費の底上げが目的のようだ。自分等は、対象ではない。大きな会社の正社員しか、この恩恵に預かれないだろうな。非正規の方々は、就労時間が減ることで給与に影響を受けるのでした。給与が減ることは生活の不安にもつながるのでした。


　これからは人工知能の問題もあるので、これまでの仕事の中で人間が判断するよりも人工知能の判断が適確な場合も多くなる予想だ。となると失職することになるのだ。臨床医学でも人工知能での診断が人間の医師が行うよりも診断が正確だった。たしか胃がんの診断だったように記憶している。


　車の自動運転が当り前になるとタクシーやバスの運転手さんが失職することになる。飛行機や船舶では自動操縦が可能だが、離陸や着陸、着岸等では自動操縦とは行かないようだ。レール上を走る鉄道やモノレール等は自動運転が可能だ。トラック輸送も自動化される可能性が高い。これからは東名高速だったかな、トラックが何台か繋がっての自動運転に近い状態でのテスト走行が始まるとも聞いた。


買い物をした後の精算するレジ係は、セルフレジが充実すれば買い物時のレジ係は消滅することになるのだろう。そう言えば、ガソリンスタンドは、セルフ給油が当り前になりつつある。たしかに運転手自身が給油できるのはありがたい。それは人件費がかからない分ガソリン代が安くなるのでした。1980年代にアメリカでちょっとだけ生活していた際、ガソリンスタンドでセルフサービスが安かった。日本ではセルフ給油が増えてパンク事故が多くなったとのこと。かつてガソリンスタンドのお兄さんが給油しながら車のエンジンルーㇺやタイヤの空気圧をチェックしてくれた。セルフになると自分でのチェックになるのでした。リスクコントロールは自分の責任になります。  

　昨晩は雨音の中、就寝した。久しぶりの土砂降りだった。農地から赤土が流れ込むだろうなって地域によっては海が土色に変色している。農地からの赤土が流出しているのだ。農地はパイン畑やサトウキビだったりと沖縄の基幹産業の農産物なのでした。農地の赤土流出防止の圃場作りについては対策が甘いのでした。農地の赤土防止策については農家に任せているのでした。工事現場でも、同様に工事を担当している事業者の責任になっているのでした。


　2月も終盤を迎えつつある。他の月に比べると28日しかないのだ。4年に一回の閏年でも1日多い29日だ。あと2日や3日あればと、ついつい愚痴をこぼしてしまうのでした。そう言えば午前3時のＮＡＳＡが特別な情報を発表した。自分は就寝したので結果は朝のニュースチェックで確認した。39光年先の天体で地球に似たような惑星が７つ発見されたとのことだった。地球に似たような惑星、水の存在に酸素もありそうとのこと。もしかしたら人類が生活できる環境があるかもしれないのでした。


　光の速さで39年かかるとのことだから、人類が持っているロケット技術では夢の夢なのだ。ＳＦ小説にあるようなワープ航法や冬眠して行くような航法があれば、誰でも簡単に39光年先であっても自由に行き来できるのだろうな。自分が生きている時代では高速で高性能なロケットエンジンの活溌は難しいとは思うのでした。


　広大な宇宙の中、人類が生活している地球型の惑星の存在。俗にいう宇宙人の存在は、どうなんだろう。実は、今回の発表で宇宙人の存在が明らかになりましたっての報道があるかなって密かに思っていました。英国では国防省がＵＦＯ情報を開示し始めているが、米国もブルーブックが有名だが、現在はロズェルのＵＦＯ事件の新旧情報が改めて取沙汰されているのでした。真相は、如何なものになるかな。  

　午後から雨で夕方からは雷を伴う荒れた模様との予報だった。ハラハラドキドキの外出だった。予想に反して大きく天候が崩れることもなかった。助かりました。夕方の所用での外出は、雨具として傘と雨でも平気な撥水加工したジャンパーも準備した。結果的には雨にも会うことがなく帰宅できた。


　2月22日は語呂合わせで「ニュアン、ニュアン」の日。猫の記念日らしい。猫は空前のペットブームとなっている。日本では、これまでは犬の数よりネコの数が多くなっている昨今だ。巷ではネコカフェなるものまで登場して大繁盛している。猫もストレスを感じることになるのでネコカフェの猫さんにも就労時間があるのでした。朝から晩まで同じ猫が長時間勤務することはできないのでした。


　これは平成28年6月1日から施行された「動物の愛護及び管理に関する法律施行規則の一部を改正する省令等」によって義務化されています。午後8時～10時までの時間帯で1歳を超える成猫を展示する場合は、猫のストレスレベルを高めないため「1日の展示時間が12時間を超えない」、「休息できる設備に自由に移動できる」等の条件を満たさなければならないのでした。


　ネコは飼ったことがないのでした。犬も飼ったことがない。大学生の時に研究室にて研究対象として犬の飼育となったのでした。自分が学生時代の実験犬は、すべて雑種だった。捕獲された犬を貰い下げにいった。車に乗せて大学まで連れ帰った。まず健康体であることを確認します。健康診断は、教授自ら実施していた。自分も一緒に捕獲犬の確保から手伝っていた。二年間でしたが、朝から夜中まで研究に明け暮れしていました。有効な二年間でした。  

　晴れ間が広がっている。北風が吹き、海は荒れると予想したが、心配したよりも海況は落ち着いている。朝からダイビングサークルの学生の声がにぎやかに聞こえるのでした。昨日、到着。東京の大学生のサークルだった。自分が顧問をしていたクラブは海外での合宿を決行していると聞いた。ひとまず天候が安定していることを願っています。


　この時期のダイビングは賭け事（丁半）に例えるのは宜しくないのですが、吉と出るか凶と出るかです。当然、北風が吹けば前兼久港より出航が出来なくなる可能性が高くなります。南風であれば眞栄田岬に当たるので海面はベタ凪になるのでした。東風でも問題なく前兼久漁港から出港できるのでした。西風では前兼久漁港からの水路がウネリの影響で航行が難しくなります。北と西は出航が出来ないのでした。


　無理して出航する業者もありますが、自分と仕事をしている仲間は出航することはありません。無理は禁物なのでした。以前に無理して出航したが、ウネリの影響で船が大きく揺れて乗船していたダイバーさんが大けがを負ったことがあります。それでも、その事故の当事者の業者は、荒れた状態でも出航して行くのでした。懲りない。


　需要と供給の問題というか。荒れても船を出してくれる業者がいれば、それを利用するダイビング事業者もいるのでした。「眞栄田岬」、「青の洞窟」のブランド名になるのだろうか、せっかく来たのだから潜ろうになるのでしょう。ダイビング事業者にも問題があるます。荒れた海況での水中は、ダイバーにとっては危険との紙一重になる可能性があるのでした。ダイビングサービスとして、自分で海況を判断して北部に車で移動することを選択して欲しいのでした。


この時期の海況判断は、難しいが、荒れた海況での水中の底揺れや濁り具合、潮流の問題。それに船への乗り降りでも海面状況が不安定であれば、それなりの技術が要求されるのでした。無理は禁物です。  

　昨日とは天候が変わりました。曇り空なのでした。内地では南風が20～30mくらいの強さで吹いている。成田や羽田空港では離着陸での滑走路進入で機体が大きく煽られていたり、土埃で視界が極端に低下していた。沖縄も気温がジワリと上昇中だ。


　歴史を紐解くと、72年前の昨日は、米軍が硫黄島に上陸した。午前3時過ぎから砲撃が始まり、上陸部隊の準備が始まった。午前7時に上陸の第一波が始まった。19日だけで海兵隊は戦死501名、戦傷死47名、負傷1,755名という損害を受けたとの記録があった。日本側の損害は、不明。20日の今日からは擂鉢山の攻略戦闘がはじまった。クリント・イーストウッド監督の映画「父親たちの星条旗」、「硫黄島からの手紙」やジョン・ウェイン主演のモノクロ映画「硫黄島の砂」、それにスピルバーグ監督の「パシフィック」等の米国製の映像他に、当時の記録フィルム映像を思い出した。


　他にリチャード・ウィドマーク主演の「地獄の戦場」が記憶に残っている。ジョン・ウェインやリチャード。ウィドマーク主演の映画は、1949年と1950年く製作されている。公開は「硫黄島の砂」は1952年の自分が生まれた年に公開。「地獄の戦場」は1965年に公開された記録が残っている。自分の記憶は、テレビの映画劇場で放映されたのを見ている。中学生から高校生くらいだったかな。


　1940年代から50年代では、第二次大戦中の兵器類が、沢山残っていたので、戦時中の記録映画に出てくる兵器類がそっくり登場しているのでした。さすがに実際の硫黄島での撮影ではなく、アメリカ本国のカルフォルニア州の海兵隊基地のあるペンドルトンや周辺のサンタカタリナ等で撮影された。現在でも不発弾処理ができていない地域での撮影が困難と考えたのだろう。まだ戦場清掃が終わっていない時期でもある。撮影コストを考えると本国での撮影を選んだ。


歴史を顧みることは悪い事ではない。  

　朝から晴れ間が広がった。早速、洗濯だった。厚手のものを洗っても大丈夫だ。穏やかな天候だった。昨日よりも風が東に廻ったようだ。助かりました。午後2時過ぎには厚手の洗濯物も乾いているのでした。


　大学受験での試験がたけなわな時期だ。かつての教え子のお嬢さんが第一志望に合格したとの連絡があった。まずはよかった。卒業後の就職を考えるとよい選択だったと思います。大学にて様々な資格を取得するための勉強ができる環境は、ベストだと。あとは教職員の資質も大きく学生に影響を与えるのでした。


　情報化の時代になっているのですが、自分等の学生時代とは全然情報量に違いがあるのでした。また少子化の時代を迎え、各大学のサバイバル化の中で、一人でも優秀な学生を確保するために判り易い内容で情報を提供している。インターネットでの情報量は凄いものがあるのでした。自分がチャンスがあれば勉強してみたい学部も新設されているのだ。


　日中に晴れ間が広がったが、夜は放射冷却現象で寒さが厳しくなるかもだ。最高気温は20℃くらいでしたが、ポカポカ陽気でした。おまけに風も微風になっているので、建物の影で風が当たらないと場所だと、少しだけ汗ばむ感じでした。でも、夕方くらいからは一気に寒くなりました。


沖縄で大学を新設するか、募集人数を増やすかの検討会が開催されたと聞いた。沖縄県は全国で大学への進学率が最低だ。今後はより多くの学生を大学進学への選択肢を増やすことを考えているようだ。大学進学の割合としては、県内か県外かだ。県内への進学数よりも県外への進学率が高くなっているとのことでした。大学を新設するか、既存の大学の、収容人数を増やすかを検討しているようだ。  

　週末の土曜日だ。沖縄県内では、プロ野球のキャンプの真最中だ。スポーツニュースを見ていないので、どんな展開になっているのかは判らない。以前は、在京テレビ局の中継車を見かけたが、最近は近くのホテルでは球団のキャンプが、別なホテルに移ってしまったのでした。野球選手に会うこともないのでした。


　そろそろ学生さんの卒業旅行が始まる季節になるが、今年の卒業旅行は、どんなことになるのだろう。リゾートホテルでは、宿泊費はインバウンドの影響を受けて宿泊代が高騰しているようだ。学生さんは安宿を探し、レンタカーでも安い価格で提供する会社もあるようだ。LCCの格安航空で来沖。食事は、コンビニで調達し、お酒も同様にコンビニ調達かも。宿泊施設近くの居酒屋さんには、あまり行かないかもしれない。コンビニ調達すれば内地と同じものが食べられる。まして購入する際にコンビニを使えばポイントも溜まる。現代の学生さんは賢いからなぁ。


　アクティビティは、どうだろう。かつては卒業旅行で沖縄でダイビング講習を受けてダイバーになることがスティタスだった時代もありました。また、ダイビングクラブの春休み合宿も盛んだった。が、最近は、大学生のクラブ合宿は海外に潜りに行くのが多くなった。沖縄に来るよりも海外での合宿が安上がりになる。経済原則としては当たり前の時代だ。


　飲酒に絡む事故やトラブルが起きなければと思う。この時期のホテルのナイトマネージャーにとっては、学生が酒を飲んで騒ぐので、一般客からのクレームが多くなるのでした。ドンちゃん騒ぎをするのでした、結果的に飲み代を安くするためにコンビニ調達となるのでした。観光県の沖縄だから、観光客の質にも敏感になるのでした。
  

　久しぶりに雨の中を歩きました。報告書作成のアドバイスを受けていました。貴重な時間を確保してもらいました。ありがとうございました。


　待ち合わせはマクドナルドでした。年ぶりだろう。マクドナルドに入店するのは。ダブルチーズバーガーのランチセットを頼みました。本当はビッグマックを頼もうと思ったのですが、片手で食べることを考えて諦めた。右手はパソコンのキーボード操作。左手はバーガーなのでした。延べで3時間くらいの打合せでした。ダブルチーズバーガーセットにアップルパイでした。


　自分等が座ったのは、テーブルは外側に面していた。自分が座った席の前には電源が確保できるコンセントが設置されていた。長時間仕事ができる環境かなって。一年以上もマクドナルドには入店していなかった。一連の騒動があってから意識的に入店を避けていたかもしれないのでした。


　加工食品については、製造者の性善説を願うのみだ。食肉の塊であってもちょっと加工すると肉の一塊に見えるが、実際は肉の破片を集めて接着剤で一塊に見えるように加工するのは朝飯前のことだと聞いたことがある。サカナの場合は、そんな芸当はできない。食肉については、偽装が可能なのだ。


パソコンを使っての資料作りは、驚きに連続だ。自分が使っているのはワードって日本語のワードプロセッサーでの文章作成だけしか使えていないように感じた。パワーポイントでの報告書作りは、もう少し使い方に習熟しなければならない。習うより慣れろでした。頑張ります。  

　今夜は放射冷却現象かな。日中は晴れ間が広がった。日中の気温は温かくなっている。空気は温められると軽くなる。空気が軽くなると上昇気流となっていく。空に雲でもないと温められた空気は、そのまま上層に流れて行くのでした。夜になると気温が低下してしまうのでした。昼と夜の寒暖の差が激しいのでした。迂闊に日中の薄着でいると夜は寒くて風邪を引きそうになるのでした。


　昼からオニダルマオコゼの棘の無害化と標本作りでした。5個体だった。自分の部屋の冷凍庫に入れて保管していた。週末にかけて実証実験を行う予定にしているのでした。サカナの専門家に棘だけ外してもらったものを貰い受けて冷凍保存しておいた。サカナの棘如きでって思われるかもしれないが、まかり間違って棘が指に刺さった場合は、悲惨な結果になるのでした。結構、調理人の方が、棘を外そうとして指を負傷することが多いととある研究所の方から注意を受けた。


　フィールドでは、オニダルマオコゼを捕まえて食材にする際は、漁師さんは熱湯をオニダルマオコゼの背中にたっぷりとかけて毒を凝固させてから棘の部分の切除を始めると聞きました。ある程度の毒の無害化をしてから捌くのでした。棘の部分をよくよく観察すると先端が鋭く尖ったペン先のような部分もあれば、箒のように幾重にも分枝している棘もあるのでした。実際に棘の先端がペン先のようになっていれば、刺さる可能性が高いことが判ります。頭部側にある鋭い先端部が突き刺さる可能性があるのでいた。


　改めて、棘の各部を確認する必要があるのでした。また個体差が大きいのが判りました。さすがに大きな個体、3kgとか4kgくらいの大型になると棘の大きさを驚くくらいのサイズになります。今回は500gくらいの小さなサイズから4kgくらいと大きなものまで様々でした。久しぶりに学生時代に使っていた手術道具を引っ張り出して解剖しました。終わったあとは煮沸消毒するために鍋に入れてグツグツ煮込んで、器具にこびりついている肉片を外して乾燥してしまいました。ハサミの切れ味が低下しているのでした。研ぐ必要があります。
  

　もう二月も半分が終わった。おまけに二月は28日しかないのでした。通常よりも2日や3日少ないのでした。年度末の仕事を終えねばならない業務内容では、どんどん日数がなくなってくる。1日24時間でも足りないのでした。「時間よ止まれ！」で、自分だけ動くいて周囲が止まっている。これだと自分だけが年を取るが、それで仕事が終わるのだったら、それでも構わないと覚悟しています。


　本日は、沖縄県ドクターヘリ運航調整委員会でした。昨年の12月27日からお隣の鹿児島県の奄美大島にもドクターヘリが運航を開始した。県境を越えて活動していた沖縄県のドクターヘリとの交流を続けることが確認された。沖縄県および鹿児島県共にお互いのドクターヘリ運航調整委員会への参加が承認された。鹿児島県の場合は、鹿児島市内にドクターヘリ基地があり、奄美大島に二機目のドクターへりが導入されることになりました。鹿児島県も沖縄と同じ島嶼県なので、二機目の導入は離島の生活者はホッとしたかと思う。あとは固定翼の運航もありかなって。これは沖縄県でも同様に言えることなのでした。


　ドクターヘリの運航については、鹿児島県の場合には民間病院が鹿児島市内にてドクターヘリを運航しているのでした。この病院は救命センターを運営しているので自己完結型に救急対応が可能になっています。鹿児島県のドクターヘリの補完対応できるようになっている。この民間病院のヘリを含んで三機が飛んでいるのでした。


　沖縄の場合は、石垣を中心にして宮古島までが海上保安庁のヘリコプターが24時間体制で急患搬送する役割を負っているのでした。でも医療機器を積んでいるドクターヘリとは違うのでした。あくまでも急患搬送の範疇なのでした。二機目の導入を検討しているとされているが、実際は何も判っていないのでした。


ドクターヘリの運航多くの方々が係っているのでした。  

　2月14日”バレンタインの日”日本ではチョコレートの売り上げが最高潮に達するようだ。もとはチョコレート屋さんの宣伝から始まったとされている。新聞記事にあったのは語呂合わせで”ふんどしの日”、それに”にぼしの日”でもあるそうだ。


　話題の3点の中で、最近御菓子替わりに食べているのが”にぼし”です。”にぼし”にも様々なサイズがある。大き目のサイズから小さ目までいろいろだ。「国産かたくちいわし　食べる小魚」を食べています。口に一つまみで10匹くらいかな。30回くらい噛み砕いていくとサカナの臭みはゼロ。この年齢になってもカルシウム不足を補う目的もあるけど、それ以上に”DHAとEPA含有”と印刷されているので手が出てしまったかもしれない。


　”にぼし、煮干し”を調べたら、1994年に全国煮干協会が「に(2)ぼ(1＝棒)し(4)」の語呂合わせから制定した。とあった。初めて知った事実です。サプリメントとしての錠剤を買うよりも”にぼし”を買ったほうがいいかもと。日本古来からの日本人の知恵。


　”にぼし”の売り場に「2月14日はにぼしの日」ですって大きな看板を出すのはチョコレート売り場の売り上げに影響が出るかな。売上は、どれくらいあったのだろうか。まさかお店の成否を決める位の規模になったりして。一説によると、この時期だけの売り上げが年間を通じて一番の収入源となるのは確実だ。


午後から実証実験用の材料を集めた。三か所廻りました。総合スーパーに行きました。島草履と他の一般的な草履類を買いました。売り場が、食品売り場を抜けて行く場所だったので、ドーナッツやアイスクリーム、ケーキ類の美味しい匂いが漂う場所を通過しました。沢山のお客様が並んでいました。前を通過する際は、深呼吸して沢山の美味しい匂いを嗅いできました。匂いだけで太ったりして。  

　寒さが少し和らいで来た。室内での仕事でも手がかじかまなくなった。昨晩までは手のかじかみ指の動きもぎこちなかった。今日はスムーズに動くのでした。決して脳のトラブルではありませんよ。寒さが厳しかったのでした。


　地球の温暖化か寒冷化、どちらに進むのか。世界的には温暖化現象が著しくなっているので、温暖化の要因になる二酸化炭素の抑制、オゾン製品の回収、製品類の再資源化、火力発電から水力・太陽光・風力・波浪・潮流等の資源の活用と原子力発電の選択肢になるのだろう。地球規模の話は、ここまで。


　恩納村、南北に長いです。集落つまり人口が集中する集落もあれば、その逆の場合もあるのでした。仲泊や前兼久では、早い時期からインターネットの通信回線の性能が高いレベルで選択することができた。自分も場合、ＮＴＴに連絡したが、実施に回線を引いてみないと通信速度の保障は出来ないなんて回答があった。でも、実際に工事を強行させた。正解だった。通信速度は、光通信が確保できた。すでの数年の年月が流れた。


現在ですが、恩納村の一部の地域では通信回線が電話回線しか確保できない地区もあることが判った。何年か前まで恩納村役場周辺でもADSL回線しか通じていないなんてことがあった。今は光回線になったと聞いた。さてさて、電話回線の地域。それは具体的な地名は言えないが、確かに存在するのでした。離島県の沖縄では海底ケーブルを敷設して通信回線の高速化が実現しているが、沖縄本島の恩納村のど真ん中でありながら電話回線でのインターネット通信網が出来た当初の遅い通信速度しか使えない地域があるのでした。


　代替手段としては、携帯電話でのデザリング機能を使った通信回線を使うことになるのでした。まだまだ通信回線に地域差があるのでした。  

　週末の日曜日。朝から北朝鮮がミサイルをぶっ飛ばし日本海に着弾したニュースがあった。日米首脳の共同記者会見の時間を狙ったのだろうか。500㎞ほど飛んで日本海の公海上に落下したようだ。ミサイルの弾頭には火薬が入っていたのだろうか。国際法上としては事前に周辺国や周辺海域を航行する船舶や上空を飛ぶ航空機への警告が発せられるべきだが、北朝鮮はいきなり発射した。ミサイルは発射するだけでも費用がかかるが、その費用の捻出は。国民が食料難になっているが、お構いなしだ。崩壊の危機にあると噂されるが、なかなか崩壊の兆しがみえないのでした。


　沖縄も寒い状態が続いている。室内では20℃位だが、手がかじかむのでした。外は晴れ間が広がっているが、風は収まりつつあるのでした。今年も暖房なしでの生活だ。沖縄でもコタツが販売されている。地球が温暖化が進んでいるとされているが、寒くなると一気に寒さが強烈になるのでした。侮れない寒さです。室内でも防寒具の重ね着で過ごしています。温暖化よりもアイスボール化に進むのだろうか。夏の暑さが恋しくなるのでした。


　昨年末からスーパーにヨーグルト風味の御菓子が販売されている。自分は森永製菓の「たべるマスクシールド乳酸菌タブレット」とカバヤ食品の「菌活生活タブレッツ」を買っている。インフルエンザ対策も兼ねることがことができると信じている。ヨーグルトは嫌いではないのでした。プレーンヨーグルトも平気です。サラダドレッシング替りにも使っている。


　風邪予防には効果がありそうだ。自分にとっては助かっている。最近は、チョコレートにも乳酸菌入りが大流行りとのこと。売上が伸びている。乳酸菌が食生活の中に浸透してきているのでした。  

　建国記念日で祝祭日の土曜日でした。週末だが、祝祭日の重なっているので祝日の感覚がないのでした。ニュースは、西日本の降雪、日米首脳の会談等が主になっている。祝祭日の情報は少ないのでした。


　世界の注目はアメリカ合衆国への入国規制を発令した大統領令の問題の推移が気になるところかも。アメリカ国内での世論調査の内容は、賛成と反対が拮抗している。アメリカの建国当時は、ヨーロッパからの移民が始まった頃に遡るのでした。その国が移民の排除になり兼ねない事態を新しい大統領が言い出すかもしれないのでした。アメリカ合衆国の存亡の危機にも言及するかもしれないのでした。先の大戦では、日本からの移民が敵性外国人として在米の日本人や二世の財産や土地が没収された。辺境の地に強制収容所を作って終戦まで抑留した事実がある。


　強制収容所から戦場に赴いた日系人が多数。欧州戦線と太平洋戦線にと米軍の制服を着て戦場に赴いた。とくに欧州戦線に派遣された部隊、442部隊、第100大隊が有名だ。イタリアの激戦が繰り広げられた戦線に投入された。非白人系の部隊だったので、一番危ない戦線に出されたとも言われている。ローマの解放の際に日系人部隊が先頭を切って進んだが、時の派遣軍大将から白人の部隊に、ローマ入場の栄冠を交替させられたなんて話があるのでした。


多民族国家として発展した来たアメリカ合衆国。今回の大統領令を上回る厳しい内容の規制案を提出するとの話もある。在米の世界に冠たる超有力企業が100社以上も大統領令に反対するとのメッセージを出している。改めて移民だ構成された国の企業の力。しばし注視したい。


　周囲を海で囲まれた国、日本の建国の日。
  

　今日も寒いです。まだまだ週末にかけて寒さが続くとのことです。風邪に注意です。そう言えば、明日は建国記念日なのでした。今日は10日だ。クレジットカードの引き落としの日です。毎月の様々な支払が気になる日にちなのでした。電子マネーが当り前になった時代。現金を持ち歩くことが少なった。電子マネ―は、予め決められた上限の金額を入金しておきます。当たり前か。買い物をするたびに精算、支払の都度、レシートが渡される使用した金額と残金が印字されてくる。自分が使っている電子マネ―は一種類のカードにしている。世の中では、様々な電子マネーがある。自分は赤いマークの航空会社のポイントが溜まるものを使っている。青いマークの航空会社のポイントが溜まる電子マネーカードは持っていないのでした。


　電子マネーは日常生活で使っています。クレジットカードは、電子マネーが使えない場所やネットショッピングで使うことが多いです。ついつい欲しい書籍が主になっている。あとは携帯電話代、インターネット通信回線代、航空券や宿泊代、医療費、パソコンの周辺消耗品等の支払もある。場合によっては10万位を超えることもある。とりあえず内地への出張後は郵送される請求書の封を開ける際が、恐る恐るのこともある。


　クレジットカードについては一枚をメインに使っている。赤いマークの会社が発行するクレジットカードだ。クレジットカードが当たり前の社会では、クレジットカードでの支払いを滞らせると大変なことになる。支払ができなくってカードが使えなくなると社会的な信用問題にも係ることになる。


　社会的な信用問題は大きく、その後の生活に影響を与えることになる。25年も前のバブル時代は、クレジットカードを何枚も作ったことがある。6枚位かな。今はメインが一枚。とりあえず毎月前日の9日が気になるのでした。とりあえず請求書を確認して残金が気になるのでした。


今月も辛うじて大丈夫だった。ホッとした。  

　一段と寒くなりました。雨交じりの北風の洗礼だ。年度末になっているので道路工事が多くなっている。片側一車線規制での道路工事が多くなっている。当然、二車線が一車線になるので、場合によっては数珠繋ぎとなることもあるのでした。ちょっと走り難い恩納村の一部の道路です。


　一車線規制でも、強気にガンガン攻めて来るドライバーもいるのだ。車線変更の苦手な方もいるようだ。とくにカーブが続く上り下り坂でのこともあり、どうしてもスピードの感覚が判りづらいのだろうか。スピードを緩めることなく、突っ込んで来る場合もあるのでした。逆にのんびりとゆっくりとしたスピードの場合は、車線変更のタイミングを周囲が判り辛いなんてこともあるのでした。あとはウィンカーを点けずに、突然入り込んでくる場合は最悪だ。道路工事の予告の掲示板が準備されているのですが、判り辛いのもあります。


　公共土木、一時は公共土木不要論まで出たことがあるが、地域経済の起爆剤としての公共工事は、生き残っている。利権が発生したり癒着した工事発注があるのではと言われるが、地域経済の活性化から考えるとどうしても外すことができない。道路工事、道沿いの雑草とり、港湾工事、はては公共施設の建設等かな。ただ公共施設を建設したが、その後の維持費はどうするのか。


　寒いです。  

　昨日から気象が不安定になりましたが、所用で北部の国頭まで急遽往復しました。北に面しているのですが、意外にも風は弱く、海面はベタ凪だった。往き帰りの58号線でも海は静かだった。先日は、道路まで打ち寄せられた海水が路面まで飛んで来ていた。


　長距離を運転していて気になるのは、脇道から大きな道路に出て来る際、左右の交通状況を把握してから出て来て欲しいのでした。びっくりすることは、やはり飛び出しが多いです。左右の確認をせずに飛び出してくるパターンが多い。どうしてもブレーキを踏まざるを得ないのでした。大きな道に出てスピードを出すわけでもなく法定速度以下のゆっくりと走る人も多い。高齢者の方も、若い方もいらっしゃいます。


　「れ」「わ」の無謀運転も気になった。とある交差点で赤信号で停止。自分は直進車線、右側の右折レーンに侵入して来た車。そのまま右折するのかと思っていたら、右折レーンから真っ直ぐ直進して赤信号だったが、そのまま直進していった。「れ」ナンバーの車。悪びれることなく走っていった。サイドミラー越しに動きが変梃りんだったので、そのまま停止したままでいた。天罰を喰らえって念じた。


　あとは運転しながらのメールを見たり、打ち込みながらのドライバーも多いのではと思う。60㎞くらいの速度で走れる道路でも、ゆっくり走っている場合、チラ見するハンドルを握って、ついでにスマホも片手で操作している場合も多いですね。何とかならないのかって思うが、警察官が現認しない限り違法だが、捕まえることができない。


長距離運転しているとヒヤヒヤすることもあります。沖縄自動車道では80㎞のオートクルージングをセットして走るようにしている。バンバン追い越されていくのでした。燃費向上がどれくらいになるかな。無理しないように走っているつもりです。