むらじぃ通信

９対４の大差で常葉菊川の勝利に終わった夏の甲子園準決勝。浦添商業ご苦労様でした。２回裏の大量９得点は痛かった。あれがなければといっても遅いかぁ。


　今日は車の保険の書き換えだったのですが、担当者の方は高校野球が終わってからのご対面でした。日中の炎天下にやってきました。ご苦労様です。


福井県でダイバーの事故があったとインターネット版の新聞記事がありました。男性、年齢５６歳、午前１０時２０分くらいに仲間８名と潜水開始。１０分くらいで水面に浮いていたとのこと。午前１０時３０分に何らかの事象が起きたのだろう。潜水歴３０年のベテランとも書かれていました。５６歳、自分と同じ年齢だぁ。ダイビング歴も自分に近い。何があったのだろうか。発見され病院に搬送されたが、６時間後に死亡が確認されたとのこと。水死との警察発表でした。


水中で何があったのだろうか。潜水して１０分程度となると。心臓かな。それとも脳系かな。それとも呼吸器系かな。それとも潜水器材の故障だろうか。タンクバルブは開放されていたのだろうか。


　福井も暑かったのだろう。ダイビングスタイルは、ビーチかな、それともボートかな。見つかった場所が岸から１０ｍの沖合いに浮いていたを発見されたとなっているので、ビーチダイビングだったかな。長野県松本市の自宅から遠征しているが、その時間帯がどうなんだろう。前日に福井で宿泊したのか。それとも昨今の経費節減だと、夜中に自宅を出て海岸近くの駐車場に車を止めて仮眠。それから起きてダイビング準備となるが。仮眠を取るためにアルコールでも一缶グッビって飲んだかな。


　体格は、どうなんだろう。自分のようなデップリした体格かな。喫煙歴は、どうなんだろう。潜降直後に起きている状況を考えると最低４つのことが考えられる。


心臓に負担がかかったのだろうか。それとも呼吸器系に何らかのトラブルが発生したのだろうか。自分のような気胸、緊張性気胸が発生したのだろうか。


　７月からダイビング事故が続いている福井県でした。


　週末のインターネット版の事故情報は、しっかりとモニターしているのでした。  

５６歳とプラス１日です。急に変化があるわけでもないですね。


　高校野球、凄い試合内容でした。びっくりしたぁ。終わってみれば１３対１０の２桁スコアなのだ。とくに常葉菊川の６回の攻撃だ。一挙に１０得点と凄い攻撃内容だ。終わってみれば１３対１０だ。智弁和歌山の６回の１０失点が惜しかった。明日の浦添商業との対戦相手は、常葉菊川となりました。どんなスコアになるのだろうか。オリンピックよりも目を話せない。真夏、真夏日、オリンピックと高校野球観戦、電気は大丈夫なのだろうか。


　お盆のドピークも、この週末で終わりです。ダイビング関係では今日までがピークかと思います。明日は体内に蓄積している窒素を抜くためのお休みモード、そして飛行機に乗ってご帰還となるのでした。実質、今日の土曜日が一番のピークになっているかと思います。


ダイビング関係では、現在のところ事故情報は入っていません。比較的平穏な状態が続いています。





　さあ、出始めました。ストーブリーグ。若いスタッフが、突然の独立宣言。このピーク時を狙うかの如くの独立宣言布告。あるいは突然の退職宣言。どちらにしても、次の戦力になる人材が、いるかいないかについては、現在の状況としてはかなりの厳しいものがあります。単純にダイビングの仕事ですが、漫然と待っていれば仕事になるかというのでもないのです。それなりに営業活動とか、宣伝活動をしないと厳しいものがあるのです。


　退職する際の辞め方については、それなりの配慮が必要なのですが、昨今の退職事情は、突然の退職宣言が多いようです。ダイビングスタッフのストーブリーグの動き、今年は早いです。人材不足の面も否めないのですが、どうしようもない現実もあるのでした。  

	ポイント	天気	風向き	気温	水温	透視度
１本目	アポガマ	晴れ	南西	２９℃	２９℃	２５ｍ
２本目	ムーンビーチ　砂地	晴れ	南東	３１℃	２９℃	１２ｍ
コメント１本目はアポガマという所に潜りました。講習でガイドの役で潜りました。でもアポガマという所は初めて潜るポイントだったので雰囲気だけで、ということでした。珍しい魚等は見つけることができませんでした。　２本目は砂地ポイントへ行きました。砂地はよく潜るポイントなのでガイドをやりました。目的は「クマノミを６種類見る」と決めて潜りました。多少不安でしたが無事６種類見つけ船に戻ることができました。終わったあと、担当教官に「先生ぐらい持て」と言われてしまいました。　アシスタントとダイブマスター研修中の３年目の高校生でした。

  

１１から１４日の午後まで、まったくテレビ放送を視聴できる環境になかった。水泳の北島の優勝は、１４日午後の放送で知ることができました。金メダル二冠に輝いたことになるのですね。凄い！！


　「まさかの敗退・・・・・・」が新聞に踊っている。柔道しかり、水泳。体操男子等だ。ぞくぞく前回のアテネ大会での金メダル獲得者が、バンバン、予選落ちしているのだ。あるいは一回戦で敗退している。報道陣がまさかと記述しているのは、北京オリンピックも順当の金メダルを獲れると思っている。まさに大本営的な発想が変わっていないのでした。日本選手だけを取材している限り、そんな風潮は続くのだ。


　負けた選手は、悔いはないとのことを述べているが、税金でオリンピックに派遣されていることを忘れないで欲しいでしたす。大昔のオリンピックは自費で参加費用を賄って出場しているのだ。今は、とりあえずオリンピックにて結果を出せなくても費用の弁済はない。職場に戻っても、元オリンピック選手、あるいはかつてメダルを取ったときの○○オリンピック○×メダリストと紹介される。一生、食うに困らないかぁ。


浦添商業高校の薄氷を踏むような延長１０回の一点先取、勝利の女神や浦添に微笑んだ。ベスト４の戦いは１７日（日）になる。お昼の試合中は車の数が激減、自宅や職場で野球中継を見て、全島応援体制となるのでした。





　５６歳、とうとう５６歳になってしまった。


　念願のチョコレートたっぷりのケーキも頂きました。若い人には、相当ヘビーだったようだ。１ホールを６等分、大きさは１個半、等分が糖分だったりして。  

ブログ再開となるか。１日予定早く、戻りました。


　今回は、左肺。左肺の肺嚢胞の切除でした。新しい手法で手術できる内視鏡を使いました。真夏の救急指定病院には連日の如く、救急搬送される方々。応急処置、安静、入院加療等様々な過程があります。今回、村田は手術が終わって１泊をＩＣＵ、２泊をＨＣＵにおりました。本来ならば一般病棟にて入院なのですが、行く場所がないということでＨＣＵ、個室対応となった次第です。１３日に左肺を膨らませているドレーンを抜きました。強いて言えば、このドレーンを抜く時が、一番痛かった。今回の手術は大胸筋からの接近ではなく、脇腹から背中にかけての部分から内視鏡を入れているのでした。局所麻酔を注射して痛み止めとした。抜管して傷口を塞ぐまでが痛かった。


　１３日の午後からドレーンも外れましたので、自由に動き廻る様にとのこと。補助の歩行器を借りて動き回りました。術後のレントゲン撮影でも、肺は膨らんでおり問題ないとのこと。酸素飽和度も９５から９８安定しているとのことでした。


　


ＩＣＵは集中治療室とでも訳すことができます。手術直後に２４時間程度、患者の容態を集中的に管理するシステム。次にＨＣＵですが、辞典で調べるとハイケアユニットや準集中治療室、集中管理病棟、重症患者病棟等の名称なのだ。ＩＣＵから、いきなり一般病棟になるこれまでの流れなのですが、ワンクッション集中ケアを受けることができる利点がある。患者本位に考えるとありがたいシステムだ。自分の場合、ＨＣＵからのいきなりの退院許可だったので、周りの看護師さんも驚かれていたようだ。





　今回の抜糸については８月２９日の外来に行くときに行うことになりました。当分、静養です。睡眠時間を確保、夜遅くまでのパソコンは厳禁となりました。とりあ
えず、睡眠を確保しなさいとのことでした。
　明日は自分の５６回目の誕生日、誕生日を自宅で祝いなさいと医療側の配慮でした。


　皆様には、ご心配ばかりお掛けしてもう分けないと思っています。これまでの様々な経験を、今後も生かしたいと思っています。今後ともよろしくお願いします。
  

天候が不安定です。気象衛星の画像を見る限り沖縄周辺に雲が密集しているのでした。大きな渦巻きの中に沖縄県があるような印象です。当分、晴れたり曇ったりの天気が続きそうです。


　沖縄方面、ダイビングの真っ盛りのはずですが、以外にもダイバーさんの姿が思ったよりも少ないと感じます。沖縄本島、周辺の島々でも同じと聞いています。海外に潜りに行ったかなとも思うのですが、海外旅行では航空燃料代の差額の支払いをしなければならないので割高感が払拭できないのでした。皆さん旅行よりも自宅にいるのだろうか。


　大きな台風接近もなく、海に潜るには問題ない海況が続いています。お客様の数が少なくても、一人でもお客様がいれば潜るのが仕事。２本、３本と、それも連日となるとお疲れ状態になります。一時的ではなく慢性疲労状態になっている現実があります。有効な対策としては、１日あたりの潜水本数を限定するしかないとの結論。


　３０年来の私の師匠に博識の一部を拝借したのですが、その中で１日２本潜りに限定する。アメリカの大西洋に面したリゾート地帯では１日２本と限定しているとのこと。それも２０年も前からルールとして決めているとのこと。


日本でもダイブテーブルで潜っていた時代は、２本が基本で３本目はナイトダイビングで２本目とナイトの間の水面休憩時間も、かなり気をつけて潜っていました。当然、最大水深に潜水時間。水面休息時間は最低でも２時間の間を空けて潜るようにしていた。


ダイブコンピュータが普及しだしてから、より短い水面休息時間での反復潜水ができるとなったのでした。２本から３本。一晩睡眠を取ることで残留窒素が帳消しになるような幻想で潜ることになったのです。


　潜水障害が実際に発症した、その後の医療とのかかわりは、非常に危うい状況に至っているのでした。医療での治療よりも、予防策を講じることが優先事項となるのでした。


　適度の海が荒れることで、しばしの休息が取れればとも考えるのでした。一般社会では、実労働時間が４０時間程度になっている。ダイビング業界では、夏場はかきいれ時、お休みがとりにくい労働環境になっているのでした。そのために後継者が育たないのでした。


お疲れ気味方々、こんなホームページがありました。参照してみてください。http://www.cocokarada.jp/knowhow/index.html くれぐれも無理は禁物です。適度の休息をとるようにしてください。


　


　しばらくブログをお休みします。  

	ポイント	天気	風向き	気温	水温	透視度
１本目	Ｗアーチ	晴れ	南	２９℃	２７℃	２５ｍ
２本目	ムーンビーチ　砂地	くもり	北	２８℃	２７℃	１５ｍ
コメント今日はリーダーシップの講習に生徒として潜りました。１本目は久々のＷアーチへ。思ったほどに流れが強かったです透明度もよく、ドロップオフもきれいにみえました。　二本目はほとんど潜ってはないのですが、砂地ユニット脱着とスキン脱着をみていました。自分のＩＴＣを思い出しました。講習の手伝いをすることで、自分の復習にもなるのでよい勉強です。今度の自分の講習にアシスタントとしてついてもらうので、一緒に頑張りたいと思います。

  

沖縄でもいよいよドクターヘリの運航が決まりました。関係者一同ホッとしていることでしょう。平成２０年１２月１日から正式な沖縄県のドクターヘリが誕生することになりました。ドクターヘリについては、これまでは民間の浦添総合病院が平成１７年から自主運航を開始。次に北部医師会病院が平成１９年から開始した。北部については平成２０年７月より運営資金不足により運航中止を余儀なくされています。


　年間の維持費が最低で８千万円必要とされます。これまで平成１７年から独自にヘリコプターを運用している浦添総合病院での病院側が経費全部を負担しているのです。国と県が運用費用を負担して運用することになりました。国のドクターヘリ認可事業なので、消防との連絡、防災無線が使えるのでした。これまでは消防車や救急車とヘリコプターが直接無線連絡することができなかったのでした。当然、意思疎通が難しかった。しかし、ヘリと地上の消防署員との連絡が無線を通じて容易になるのでした。


　ドクターヘリ運航調整委員会の初めての会合が開かれた新聞記事を読みました。ドクターヘリ運航調整委員会（委員長・井上徹英浦添総合病院院長）は消防・行政・医療関係者で構成されている。１２月の正式発足まで、様々な運航に関する調整が協議されることになりました。


　ドクターヘリの運航要領は


（１）事故や災害などの現場から患者を搬送する救急現場要請


（２）離島診療所から本島の救急病院へ患者を搬送する病院間搬送―の二種類。

　救急現場での要請は消防機関が、病院間での搬送の出動要請は医師。


ヘリポートは、読谷村にある基地を拠点にします。基地病院として浦添総合病院が救急指定病院となりました。費用については、患者搬送は無料ですが、往診費は医療保険で患者負担となります。


　Ｕ－ＰＩＴＳが、これまで実践してきた家族の付き添い一名の添乗、与論や奄美大島等の隣接県の鹿児島県の一部も含まれることも決まった。


　活動時間帯は、午前９時から午後５時までの日中に限定。陸上自衛隊との調整となりそうだ。連絡を受けてから発進するまでに５分で飛び上がってくれるのでした。


　ドクターヘリ搬送の要請基準には、ダイビング関係での障害例も含まれています。溺水、その他として毒虫、クラゲ等による刺傷によるショック状態等。減圧症（潜水病・高山病等の圧力の急激な変化によって起こる疾病）による加圧治療が必要な者となっています。  

愚図ついた天気です。大気が不安定になっているのでしょう。大粒の雨の洗礼を受けました。不安定な天気が続きます。昨日、那覇でも短時間に３１ｍｍもの雨を記録した。


　旅行者にとっては、時ならぬ土砂降りは歓迎されないのでした。傘が必需品であります。


　さあ、またしても週末です。本当に時間が経過するのが早いと感じています。時間が早いということは、それだけお歳を召すことになります。今年は５６歳です。あぁぁこればかりは抵抗しようがないですね。アンチ　エイジング。これ以上年齢を重ねないのであればラッキーなのだが、加齢現象に拍車がかかるのでした。


　テレビは北京オリンピックの話題で盛り上がっているようだ。実際には、報道規制があるために、これからオリンピック本番になったら、アレコレトラブルが続出するだろうなと心配してしまうのでした。テレビ中継は、１分とか２分と時間を遅らせての放送になるのだろうか。不祥事は絶対に放送させないという構えなのだろうか。


　さあダイビングも多忙なお盆シーズンを迎える。今年は自分は手術のために病院生活を送ります。ダイビング人生の中で初めての出来事なのです。これからの人生を考えると、この時期に手術を受けておかねばならないのでした。今度は左肺です。術後の経過の予想としては３日か４日の入院になりますかね。自分の誕生日が退院の日になりそうです。抜糸は、術後一週間くらいかな。


喫煙歴３０年、禁煙歴６年でした。


　喫煙年数３０年×１日の本数　＝　喫煙係数 ３０年×２０本＝６００
喫煙係数が４００以上になると危険（肺気腫、肺がん等）


　
ニコチンの含有量の多いタバコは、危険なのですが、最近のライト感覚の１ｍｍｇ表示のニコチン量では、肺の奥までタバコの煙を吸い込む可能性が高いために肺の深い部分に病巣を作る可能性が高くなっている言われています。


　コロンブスが新世界にタバコを持ち込んだのが、現代人がタバコと出会うきっかけになりました。もしかしてコロンブスが新大陸を発見しなかったら、タバコは吸っていなかったかもしれないのでした。その他、コロンブスの功罪は、ジャガイモと梅毒の普及にも確か一役買っているのでした。今更、歴史を紐解いても仕方ありませんね。


　今回の左側の手術ですが、内視鏡を使っての手術になりますが、最悪、内視鏡での手術継続が難しくなった場合は、大胆に開胸して手を入れての手術に変更になります。こうなると術後の入院期間が大幅に伸びることになります。４日程度から４週間くらいの入院になる可能性もあるのでした。
  

	ポイント	天気	風向き	気温	水温	透視度
１本目	真栄田岬　沖ブイ	くもり	北東	２９℃	２７℃	３０ｍ
２本目	ムーンビーチ　砂地	くもり	東	２９℃	２８℃	１５ｍ
３本目	真栄田岬　沖ブイ	くもり	南東	３０℃	２７℃	１５ｍ
４本目	ムーンビーチ　砂地	くもり	南東	３０℃	２８℃	１５ｍ
コメント午前中は、ＡＤ講習生のバディとして潜りました。１本目はディープ。深いとこが好きなので、久々に３０ｍまで行って楽しかったです。２本目はナビ。自分もコンパスの使い方を復習できたので勉強になりました。体験のポイントで行いました。この辺の地理は大体把握できました。　午後は、今日から始まったリーダーシップ＆ダイブマスターの講習のアシスタントとしていきました。スキルを一つ一つやっているのをみて、自分の講習を思い出しました。来週から講習を行うので、イメージトレーニングをしていました。　最後はレスキュー。事故者役もなかなか大変だと実感しました。自分も久々にやって、若干もたついてしまいました。初心を忘れず、日々精進していきたいと思います。

  

午前１１時１０分、泊北岸に到着。迎えをお願いした友人と合流、そのまま昼食となりました。正午から午後１時くらいまでは那覇市内、那覇空港近辺では土砂降りの大雨だったとのこと。自分等も那覇にいましたが、雨には降られることがなかった。この時間帯に着陸しようとしていた民間機が嘉手納基地に緊急着陸。


　嘉手納基地に着陸した民間機ですが、お客様は降機することができずに機内に待機し、燃料補給後に那覇空港に引き返したとのこと。５時間くらい缶詰状態だった。パスポートを持っていても基地内には、機外に出ることができないのでした。バスでもチャーターして、那覇空港に連れて行けばと思うのですが、それもできないということ。改めて、基地問題の盲点なのでした。那覇空港が使えない場合は、緊急事態として嘉手納基地に着陸できるのですが、ここも降りれないとなると宮古島空港か下地島空港に一旦降りて天候の回復を待って那覇に戻るか。出発地のそれぞれの空港に戻るしかないのでした。


　真夏の珍事ですね。航空機のやりくりが就かなかったので欠航便が出た。


　お天気が不安定な沖縄でした。  

お昼から阿嘉島でした。那覇、泊北岸を離岸。お天気は、一転にわかにかき曇り、雷の稲光、雷鳴、大粒の雨、慶良間方面は曇りで行き先も見えない中での出航。出航と当時に深い眠りに陥った。気づけば、阿嘉港に入る手前だった。


　久しぶりの阿嘉島。夏真っ盛りの阿嘉島。子ども連れの観光客の姿が目立ちました。小学生が多かった。ダイバーさんの数は少数だったように思えました。


　夏場、強烈な太陽光線で暑くなった地熱、空気は暖められると上昇気流となって激しく大気をかき乱す。もくもくと成長する積乱雲。那覇上空で大気が激しくかき乱された。そこに南寄りの湿った空気が流れ込み激しい雷雨となった。落雷で停電しないかなと心配したが、とりあえず大丈夫だった。


　離島での落雷、停電は復旧作業に時間がかかるが、とりあえず阿嘉では停電騒ぎにはならなかった。講習は、無事に終えることができました。午前２時過ぎです。長い講義が終わりました。


　


　オリンピックが始まったのか。あれ、いつ開会式が終わったのかと思いましたが、まだだったのですね。高校野球、オリンピックともに時差がない中でのテレビ放送になるので、寝不足にはならないで済みそうだ。自分的には、どちらも興味を感じないのでした。


　実は、８月１０日（日）から恩納村を不在にします。１１日（月）に左肺の肺嚢胞の切除手術を受けます。喫煙歴３０年、禁煙６年でした。タバコの吸い過ぎで左右の肺に肺嚢胞ができていました。４月２１日に右肺の肺嚢胞の切除手術を受けました。


　この新世界にタバコを伝えてコロンブスさんの功罪を改めて問うつもりはありません。気になるのは、若いガイドさんの喫煙を見るにつけ、タバコ止めたら、と耳元で連呼したいです。何年かあとに私と同じような手術を受けることになるぞ！です。  

ジャーン！！　とうとう発動される日がやってきた。


　先日は、自衛隊が燃料代高騰の折、訓練全般の見直しを図り、訓練も中止止む無しとの話題を書きました。今日は、海上保安庁も同様の見解を出したのでした。


　親方日の丸であっても、ご予算の問題がクリアーできない。巡視船艇の高速化は、裏返すと燃料消費も多くなるということです。領海警備、哨戒、捜索、救助と２４時間体制での活動しなければならない海上保安庁なのですが、どこまで縮小することになるのだろう。


　一番の困ったことは、救助訓練については訓練回数が減ることで救助隊員の技量低下が懸念されます。ヘリコプターのパイロットの飛行訓練と吊り上げホイスト装置の操作練習ですね。射撃については、コンピュータとの連動式の発射管制装置になっているのでシミュレーションモードで訓練はできますね。操船については、最低限の哨戒行動は削減されないので、片肺航行でも練習することができるかな。２０００トンクラスの新型の巡視船、スピードは高速性能を誇りますが、実際には燃費が悪そうだ。ウォータージェット推進だからですかね。


　


　フライトシミュレーターで訓練の感覚は十分に育成することができるかと思います。あとは無人偵察機の導入ですね。ベイロードが１００ｋｇ前後であれば、高性能カメラを装着して画像転送システムを併用すれば大丈夫と思う。人間が複数乗って哨戒飛行しているよりも燃料代が、安く済むのでした。アクチャルの救助活動では、実際に救助員を乗せて現場対応となるかな。


　いまさら、大型の巡視船から中型や小型の巡視艇に切り替えることも不可能ですね。


　ダイビング事故対策訓練も中止になる可能性が大です。それに変わる訓練を立案することにしよう。  

那覇にて会議でした。午後からは浦添商業が甲子園での対戦でした。会議が午後３時に終わったのですが、外は炎天下、気温は那覇市内で３３℃を記録していた。久茂地から３３０号線、西原から沖縄自動車道、嘉手納南で降り、酸素屋さんに立ち寄り、充填済みの酸素を受け取りました。


　ラジオでチラリと高校野球の実況中継を聞いた。道路が空いているのでした。野球中継を見るためにテレビにかじりついているのだろう。ガソリン代の高騰のせいもあるのだろうが、野球中継も重なって車が激減、渋滞が解消され、スムーズな走りができた。自分は巡行速度で、車のタコメーターで１５００回転くらいで走っているのでした。燃費がちっとだけ改善されるのでした。リッター１１ｋｍくらい走る計算だった。


　ガソリンで思い出した。昨日の首都高速でのタンクローリー横転事故。ガソリンと軽油が爆発炎上した。道路の損壊具合は、洒落にならないくらいの被害だった。あの道路の修復費用は、誰が負担するのだろうか。当然、タンクローリーがかけてあったであろう車関係の保険が、道路修復費用になるのかな。凄い金額になるのだろう。ガードレールを破損させた場合は、自分ガードレールを部品買いして、自分で取り付け作業しても大丈夫と聞いたことがあります。


　自己責任の原則で考えると、やはりドライバーの責任となるのだろう。


　今年の高校野球、来週から始まるオリンピックと重なるのかな。中国で開催されるオリンピックですが、全然盛り上がりに欠けるように思うのでした。自分自身が、興味ないのもあるけど。浦添商業頑張って欲しいのでした。


　  

	ポイント	天気	風向き	気温	水温	透視度
１本目	ムーンビーチ砂地	晴れ	南東	３１℃	３０℃	１５ｍ
２本目	真栄田岬　洞窟前	晴れ	東	３２℃	３０℃	２０ｍ
コメント今日は朝の洞窟シュノーケルへ同行しました。朝は比較的人が少なく、潮も満ちていて入り口が狭くなっていました。透明度もよく、澄んだ青がとてもきれいでした。今日の体験は４名でした。緊張しながらも、ひとつひとつ気をつけて注意して行いました。　午後のシュノーケルには６歳の女の子が。上手に泳いで魚をたくさんみて喜んでいました。上がったとき楽しかった、と言ってくれたことがとても嬉しく思いました。今日はシュノーケルを満喫しました。やっぱり好きみたいで、一緒になって楽しんでいました。

  

あっと驚きの報道があった。「つい車輪を出すのを忘れました」えぇぇ。真夏の珍事かな。新島空港に着陸した際に起きた。自家用機だった。胴体着陸、地元からクレーンを借りて滑走路から排除したのだろうか。地方のローカル空港なので管制官がいないのだろうか。脚が出ていない警報装置は鳴らなかったのだろうか。二枚羽で主脚が出たままの複葉機の時代から主脚が機内に引っ込む形式の単葉機に切り替わった時代には、ちょくちょくあった事故だが、各種警報装置が開発されている現代も主脚の出し忘れ事故があるのだ。単純なヒューマンエラーだったのかな。


　真夏の珍事


　これまでに一度も自社の航空機が墜落事故を起こしたことがない航空会社だったオーストラリアのカンタス航空。７月２５日の酸素シリンダー爆発事故の伴う機体破損での緊急着陸を演じたばかりだが、今度は別な機体でもトラブルがあったとのこと。油圧系統のトラブルが発生したのでシドニーに引き返して緊急着陸したとのこと。７月２８日にはカンタス航空の国内線で車輪を格納する扉が閉まらなくなり緊急着陸したばかりだ。

　９日間に３回のトラブルが発生しているのでした。


　空の話題から、火星の話題。とうとう火星にも水が存在していることが明らかになったようだ。アメリカ政府が、重大発表するとのことだ。何だろう。８月半ばくらいには重大発表。何だろう。


　もしかして火星にも生命体が存在したとか、化石か生命の痕跡でも見つかったのだろうか。現在、火星に送り込んでいる探査機には顕微鏡も装備しているとのこと。採取した岩石にアメーバ状の生命体でも付着していたとか。３９億年前から荒涼とした荒れた惑星になったとのことだが、何かが発見されたことになる。


　やはりＵＦＯは存在したとか、地球外生命体と接触したとか。引退前のブッシュちゃんが口を滑らせないだろうか。８月の中旬が楽しみです。  

	ポイント	天気	風向き	気温	水温	透視度
１本目	ムーンビーチ砂地	晴れ	南<東/td>	３１℃	３０℃	１５ｍ
２本目	真栄田岬　洞窟前	晴れ	南東	３１℃	３０℃	２５ｍ
３本目	ムーンビーチ砂地	晴れ	南東	３１℃	３０℃	１５ｍ
コメント本日もスクールの体験にお邪魔いたしました。陸での大体流れはつかめてきたと思いますが、まだまだ不安もいっぱいです。　１本目は計４人で。本日も小学生の子がきてました。この歳でダイビングできるんだな、と実感。自分ももっとはやくに経験しみたかったです。是非ダイビングの楽しさを知ってほしいと思います。　合間に初めてシュノーケルに行きました。上からの青の洞窟も、また綺麗でした。やはり人がいっぱいでした。４便で外国人の方の体験へ。サカナを見るたびに楽しそうにしていました。今日も実際に体験して学ぶことがたくさんありました。　まだまだ未熟者です。明日もがんばりたいと思います。

  

もう、週末の土曜日だ。一週間が経つのが早いのです。人生を追い立てるような速さを感じるのでした。ここでため息が出てしまうのでした。


　沖縄ではガソリン代が１７０円前後で推移している。内地では１８０円を突破して２００円の大台を超えたとの話もあります。与那国や西表島では、２００円を突破したとのこと。沖縄本島ではガソリンスタンドの廃業が目立ってきています。価格競争になっているのでした。


　欧米でも燃料の高騰に対しては、さまざまな対策が講じられているとの記事を読んだ。さすがのアメリカでも米デルタ航空は国内線で、２個目の手荷物料金を５０ドルに値上げしたとのこと。３ヶ月前には２５ドルだったが、ついに倍額になった。また３個目以上は１個８０ドルだったが、今後は１２５ドルとのこと。１ドル１１０円で換算すると１３，７５０円となる。手荷物２個という乗客は２０％以下、３個以上はほとんどいないとのこと。またファーストクラスや国際線などの乗客は、手荷物２個まで無料である。 ここまで値上げしても燃料代を補うことができないとのこと。


　日本では、この夏の海外旅行が７％も減少したとのことでした。国内でも旅行よりも自宅にこもることが、この夏の主流になるかもしれないとの予測だ。在宅で、ＤＶＤレンタル屋さんが儲かるかな。


　８月になって軒並み、値上げラッシュだ。食材もたっぷりと２０円、３０円とそれぞれの単価が高くなっているのでした。スーパーで精算し、金額が伝えられる時がドキドキになります。最近は、スーパーにて食料品を買う際には、念のためにお財布の中身を見てから自動ドアを通るようにしています。


　８月１日から研修生が復帰しました。今回は８月下旬までの滞在になります。  

	ポイント	天気	風向き	気温	水温	透視度
１本目	ムーンビーチ砂地	晴れ	南	３２℃	３０℃	１５ｍ
２本目	ムーンビーチ砂地	晴れ	南	３２℃	３０℃	１５ｍ
コメント再び沖縄に参上いたしました。今回は体験ダイビングの仕事をできるようになるようにがんばりたいと思います。　本日は２本の体験へ。１組目は前にも体験をしたことのあるご夫婦だったので上手で落ち着いていました。自分は後ろでうろうろしていました。久々の沖縄の海は、ぬるいと感じました。　午後からのお客さんは11歳の子がいました。Ｊｒは初めてだったし、子供好きなのでいっぱい話しかけました。少しシャイでしたが。泳ぎも上手で、餌付けで寄ってくる魚たちにびっくりしながらも楽しそうでした。今日の初ダイビングを楽しみにしていたそうです。またやりたいと思ってくれたらよいな、と思いました。　中途半端な感じでスクールにはお世話になって申し訳ないですが、仕事をこなせるように一生懸命やりたいと思います。　今日から研修生が復活しました。８月の下旬まで研修が続きます。がんばってください。

  

８月に突入した。相変わらずの好天だ。夕立が欲しいくらいだ。積乱雲がモクモクと湧いている。日中は逃げ場がない暑さだ。木陰に入ると涼しいのでした。そのギャップ。信号で止まるも、歩道橋の下にできた日陰が恋しいのでした。路肩の街路樹があれば、それなりに涼を楽しめるのでした。


　日中、車を運転していてもクーラーをレベル１では、涼しさを感じることができなくなった。レベル２に強さを換えてしまうのでした。紫外線の影響なのだろうか。逆にクーラーなど付けずに窓全開にして走ったほうがいいのだろうか。沖縄自動車道でも窓全開で走っている車を見かけた。その全開した窓から手を出して運転している方もいた。腕千切れないかなって心配になるのでした。


　週末になった。レンタカーが大挙して出払っているようだ。燃料代が高騰しているので、レンタカーの需要は、減るかなって思ったが、ここ沖縄では公共交通の電車がないので、レンタカー頼りにならざるを得ないのでしょうか。一時問題になったことがある地元価格と観光客価格、最近は差がなくなったのだろうか。


　最近はカーナビ付きが当たり前になっているので、交差点は三叉路等での迷ってノロノロする車も少なくなった。ただカーナビに夢中になっているのかな、車線変更を突然行ったり、急な右左折が多いようにも思うのでした。どうしても道路標識の道案内が不親切なのが原因かなって。地元でも一瞬迷いそうになることがあるのでした。


　８月最初の週末、まずまずのお天気だ。リゾートホテル恒例の花火大会はないのだろうか。